现代汽车用电子燃油泵一般是利用直流电动机驱动涡轮泵高速运转从而使燃油压力增高并通过输油管路运送出去。

　　目前汽车用电子燃油泵一般设计安装在燃油箱内部，采用工程塑料制成模块化结构，可以进行灵活的设计组合以适用于不同的装配尺寸，这种内装式电子燃油泵的优点是工作噪声小，不易产生气阻和泄漏。

　　涡轮式电子燃油泵具有泵油量大、供油压力稳定、噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛地应用在轿车上。

　　在开发试验过程中及售后市场，电子燃油泵出现较多的失效模式一般为液位传感器故障导致的仪表显示问题和内部密封失效导致的油压降低，从而导致发动机无法正常工作。

　　电子燃油泵由燃油泵电动机、涡轮泵、单向阀、安全阀组成。油泵通电时，电动机驱动叶片旋转，离心力使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。当发动机熄火时，燃油泵停止工作，单向阀关闭，保持有一定的压力，便于发动机能再次启动。