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对于开式泵送系统的研究
作者:管理员    发布于:2014-10-17 14:11:39    文字:【】【】【

  泵车高效大排量的研究。2007年以前,市场上常见的输送缸缸径为230mm,行程为2100mm,排量在120m3/h左右。2009年以后,为更好地适应国内施工需求,三一通过增加缸径而不是单纯地加快S阀换向来提升排量,将泵车的主流排量提升至170m3/h、180m3 /h,输送缸缸径达到260mm,不仅有效降低了易损件磨损,还提升了工作效率,能在单位时间内为用户创造更大的经济效益。

  泵车的智能控制技术。三一自主开发出自动高低压切换技术与自动退活塞技术,免去了拆装液压油管的过程。在开式泵送系统上,三一研发了集成式换向主阀块技术和换向缓冲控制技术,大幅降低了泵送系统的冲击。

  泵车桥长比技术。桥长比技术开创了泵车设计的新纪元,并迅速被市场所接受。泵车新材料技术。三一率先推出新一代泵车,即“臂架材料和结构自主制造,底盘进口”,开发了屈服强度达1000 MPa的高强度钢。在易损件寿命的提升方面,新材料也得到了充分应用,金属陶瓷复合输送管、硬质合金眼镜板/切割环、聚氨酯或丁腈橡胶砼活塞等产品先后问世。

 

   

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