液力偶合器倒置反传影响其特性不利于传动为避免减速器输入轴承重造成断轴事故，曾试验将外轮驱动偶合器倒置反传，紧固在电机轴上由电机轴承重，以免去减速器的承重。但偶合器倒置反传，使原来的涡轮发挥泵轮的功能，原泵轮起着涡轮的作用。理由是认为液力偶合器仅是有过载保护性能的液力联力联轴器，E向安装与倒置反传均可。而实际应用表明，这样安装是不正确的。倒置后由于泵轮与涡轮形状不一致会使偶合器性能发生很大变化，博山给水设备将影响传动，其原因是：倒置反传后使腔内泄液路线产生了变化，液流循环流动的方向与后辅腔所在位置相反，液流不能以动压（环流速度）泄入后辅腔，使动压泄液式偶合器失去了动压泄液特性。

　　泵轮与涡轮共同组成的工作腔形状对液力偶合器的泵轮力矩系数和过载系数均有决定性作用。对于YOX型偶合器，泵轮与涡轮形状是不对称的，其形状大致如图3所示。泵轮内缘半径RB1远大于涡轮内缘半径RT2，涡轮外缘入口半径RT1等于泵轮外缘出口半径RB2.倒置后泵轮入口半径由原来的RB1变为RT2，传动力矩有了明显变化。倒置后在额定工况，小循环流态时传递力矩不改变，而在超载、大循环流态时会有明显的变化。倒置反传不仅使偶合器失去了过载保护（限制超载力矩）性能，反而增大了瞬时超载力矩，对减速器轴构成了破坏因素。倒置反传使用，虽可免除减速器轴承重，但却会产生新的问题。