根据齿轮载荷性质、裂纹形态、分布和走向及裂纹断口特征，疲劳裂纹的裂纹源是齿根处的应力集中和表面缺陷（如机加工刀痕，夹杂物和组织缺陷等）。在引进或加工新齿轮至少需半年时间的情况下，为减少停产造成的损失只能采用焊接修复的办法。

　　但是补焊尺寸如此之大，精度如此之高，表面硬度高达HR5C9，开裂和变形如此严重的大型硬面齿轮。在焊接变形、焊接裂纹、淬硬性、深坡口加工和施焊，消除焊接应力等一系列技术关键上取得突破，成功地焊接修复了这一大型高精度齿轮。

　　在装机试运行之前，对整个齿轮表面进行全面着色探伤。博山水泵厂家首先补焊齿圈穿透性裂纹的正面位置，先焊隔离层，后焊填充焊道，焊满后旋转180°接着焊背面，必要时应清根，然后补焊齿根处的各种裂纹，后补焊齿面上的各种裂纹，补焊区置于平焊位置，焊接时先焊隔离层，后焊填充焊道。

　　对磨净了裂纹的坡口和有残留裂纹的坡口其焊道的分布是不同的，有残留裂纹和无残留裂纹两种情况下焊道的分布情况。焊接隔离层时，焊道应正好压在裂纹上，如果焊道出现裂纹，则应磨掉重焊，直至消除裂纹。接下去再焊第二焊道、第三焊道。两侧接触母材的焊道必须熔合良好。底部无残留裂纹的破口应先焊两侧的焊道后焊中间的焊道并及时进行锤击，两侧接触母材的焊道必须熔合好。