在主传动减速机及重型齿轮机座上均应用偏心套结构，在加工装配过程中可以调整因轴承间隙和箱体镬孔误差所造成的齿面接触不良，同时还可起到保护轴承孔的作用。偏心套磨损后易于更换，且更换后丝毫不影响主传动减速机和齿轮机座的技术性能和正常使用。

　　齿轮机座不仅应用了焊接结构箱体、先进的齿面润滑方式、及无接触式密封，同时还大胆的应用了轴承温度监测技术，即在滚动轴承处装设有接点式双金属温度计，当温度超过限定值时可自动发出信号，以便及时采取措施，应用了油流信号器和油压表，博山消防泵即在齿轮啮合润滑系统中于润滑油入口处装有油流信号器，当油量不足或断油时可以自动发出信号。

　　在油流信号器前面装有电接点式油压表以指示系统中的油压，在油压不足时也可自动发出信号。

　　由于是对旧有设备的改造，齿轮机座受到原设备的安装与联接尺寸的限制，使该机座同国外同类设备相比重量略显大了一些。此外，由于目前国产轴承承载能力不足，轴端必须采用两个轴承并用，这也是造成结构尺寸尚较大的一个原因。

　　提高齿面硬度是总趋势，一般可采用四种热处理工艺，即渗碳（或碳氮共渗）、氮化、感应淬火、调质。渗碳淬火齿轮的承载能力可比调质齿轮提高2-3倍。