采用碳素纤维填料，加入一定数量的弥散石墨并以聚四氟乙烯乳液浸渍，在1.2倍工作压力下压制成型，使径向压力的分布比较均匀，而且预压成型的密封填料稳定性明显增强。每股纤维中加入一根0.08mm的不锈钢丝，穿心编织，磨损后整个填料不会松散，具有很好的物理性能。泵冷态启动时填料函水夹套通低压冷凝液加热填料函，使其尺寸膨胀到正常工作状态，径向膨胀量约1.8mm，同时加热又减少了渣油黏度，从而减少启动时填料的磨损。运行正常后切换为通冷却水，带走填料摩擦热，减少填料磨损。

　　由于启动时副填料函处高压密封油过不来，致使润滑不好，副填料函处过热冒烟，博山消防泵加剧了填料的磨损，因此，新填料组装时在副填料函处加高温润滑脂，减少开车时副填料函处的摩擦发热。对柱塞氮化处理，提高表面硬度。减少因柱塞的划伤而造成的填料磨损。加强填料运行的管理，保证主密封油泵的正常工作，确保主密封油注入。

　　填料函头部4个通道移到填料函上部，密封面上只保留中间一个垫片。密封面上垫片采用基本型的柔性石墨缠绕垫，压缩率为1826.柔性石墨缠绕垫对预紧力控制要求不是很严格，允许较大程度卸载，装配简单，而且对密封面没有损伤。通过改进，填料寿命达3000h以上，长记录为5000h.填料函头部的密封问题得到解决。