在汽轮发电以及能量回收机组中，往往希望在齿轮箱上安装能自动离合的盘车传动机构，以便在主机组启动前预先转动整个机组；当主机动力开动时，该机构又能自动脱开，这需要自动同步离合器。我厂为此开发了称为DPCA电动盘车的装置，安装于齿轮箱高速轴末端，盘车大力矩达300oNm，博山水泵厂家实现手动离合，电动盘车及自动脱离功效，深受用户欢迎。在这些辅助件的设计过程中，我们也应当象齿轮轴承一样精心设计和制作。

　　对于我国而言，齿轮箱的美观和防止渗漏油问题仍是值得重视，它是产品打入国际市场的重要条件之一。因此，对箱体板材的选择、切割和焊接质量应严格符合国家有关标准。按API标准，高速齿轮箱尽可能的采用内部管路，减少外部管线，测温导线布线应美观、整齐。表面涂漆应严格按有关标准执行。

　　振动AGMA和API标准中对高速齿轮箱的振动和噪音提出极其严格的设计检收标准，把它作为评估高速齿轮箱质量的重要指标之一。为此，每一台高速齿轮箱，在高低轴颈上测量其振动，应达到下列要求：

　　（1）准确的确定轴承的弹簧常数和衰减系数，对转子的横向振动进行计算分析，使转子临界转速为工作传速的1.4倍以上。

　　（2）合理选择轴承参数，减少油膜振动。

　　（3）提高齿轮齿距和齿形的制造精度。

　　（4）对转子进行的动平衡。

　　（5）提高转子和箱体的刚度。

　　（6）精加工要保证转子测振段和转子中心线的同心度好，好镇0.O08mm。为保证高速齿轮箱在可检控条件下工作，在高速齿轮箱上，按API613有关规定为用户提供安装径向、轴向测振传感器联接板和安装孔。

　　制造和质t控制高速齿轮一旦出现故障，就有发展到大事故的可能性，所以产品要求精心制造，确保其质量。为此，采取如下措施：选择高水平的标准作为产品的设计准则、工艺规范和检验依据。此外对高速齿轮箱的材料、热处理、齿轮精度、焊接、动平衡、零件的无损检验、振动和噪音我们都选择相应的API或GB标准和规范进行加工和检验。从齿轮（轴）毛坯的熔炼、锻造、热处理直到齿的加工、动平衡、装配试车都制定了严格的质量跟踪控制和检验制度。其中材料的化学成份、机械性能、硬化层深度、硬度、金相组织，磁粉检验等都应按相应标准和规范进行检验并保留检验原始记录。齿牙的精度通过用齿轮检验机确认。装配时，齿轮的啮合性能应在箱体上确认，并通过配磨方法调整至佳状态。转动件通过动平衡机使其在平衡的好状态。不断调整和更新加工检验设备。