消防泵的轴承可能在承载过程中由于各种原因导致轴承衬套的温度升高。温度过高可能会损坏消防泵的轴承。在严重的情况下，可能会发生“咬轴”现象。那么为什么消防泵的轴承发热?

　　(1)轴径和轴瓦摩擦副表面粗糙度过大，则消防泵FAG轴承与轴瓦局部摩擦而产生热量，破坏了消防泵FAG轴承的热平衡，随着载荷的加大，消防泵FAG轴承温度的上升越明显，所以消防泵FAG轴承和轴径表面精加工Ra至少不能低于O.8pm。

　　(2)润滑油变质，导致润滑油的黏度变化，而油膜压力的变化与润滑油的粘度、表面滑动速度和油膜厚度及其变化有关。如果润滑油变质则改变了润滑油的动力粘度，使油膜的承载能力降低，导致热平衡破 坏，消防泵FAG轴承温度升高。

　　(3)由于油泵工况不稳定或者润滑油进口阀门堵塞，而造成润滑油供油不稳定，使得供油压力偏小，带入消防泵FAG轴承间隙的油量不稳定，进而破坏了热平衡。

　　(4)低速运动时轴颈线速度小，而且轴颈中心位置偏低，润滑油不易被带入油楔内，这会影响油膜厚 度甚至油膜的建立。由下轴瓦磨损痕迹及其较窄的接触面积，可见运行时油膜压力分布面积较窄。这种 现象只有在机组低速运转时才会出现。

　　(5)当转子运行时，发电机拖动转子是通过齿轮传动的，故要考虑齿轮传递扭矩或啮合异常时所产生的附加载荷使轴 颈偏离其平衡位置、油膜压力，以及对轴颈的合力发生相应变化等问题。

　　(6)高转速时，只要转子负载不超出动压油膜承受范围，且轴系振动正常，消防泵轴承油膜仍会增厚;在低转速时，负载重的消防泵轴承油膜因受排挤，厚度会减薄。此时，若存在轴系不对中等因素而增加附加载荷，则更对消防泵FAG轴承动压油膜产生扰动甚至冲击，负载愈大，油膜厚度愈薄，油膜破裂的可能性就越大。轴瓦油膜分布情况。

　　(7)润滑油的进油温度对油膜有很大影响。例如，如果油入口温度低于35℃或高于45℃，则油膜可能不稳定，特别是当润滑油温度升高时，润滑油的粘度降低。内聚力不足，油膜厚轴承油膜的分布也将减少。随着表面粗糙轴颈和更划伤的轴承衬套之间的摩擦阻力增加，油膜厚度处的温度进一步增加，油膜厚度进一步减小，转子中心更低，并且轴颈不稳定性增强。达到新的平衡时，轴承壳和油膜热部分的温度会升高。当油膜的厚度减小到极限时，相对运动的两个工作表面凸点开始接触，引起一半的摩擦，从而引起消防泵FAG轴承的磨损和过热。