高速离心泵内部流动复杂，泵内流动存在湍流、流动分离、汽蚀、二次流等流动现象。随着计算机技术和计算流体力学的发展，数值模拟技术已成为离心泵内流场分析的重要手段。国内外许多学者已经对离心泵三维流场进行了数值模拟研究。ShuklaSN通过对离心泵内流场数值计算优化离心泵的性能；Shahram0采用数值计算和试验研究的方法对离心泵进行了性能预测和验证；严俊峰对某冲击式涡轮在不同工况下的内流场进行了定常流动数值模拟，计算结果与试验验证相吻合；李忠对轴流泵内部流场进行了数值模拟和试验研究，为优化设计提供了理论依据；陈晖对高速平板诱导轮进行了结构设计与分析，通过流场计算得到了诱导轮的性能曲线；成安义利用ANSYS软件对氦透平膨胀机中工作轮和制动轮进行叶片造型，并对模型进行数值模拟计算；刘文龙针对某双吸式离心泵流量和扬程达不到设计要求、效率偏低的情况，应用数值模拟的方式找出泵存在的问题，并提出改进措施；闵思明采用雷诺时均方法和SST湍流模型，对双蜗壳式双吸泵进行了不同工况下三维湍流数值模拟，将性能预测的结果与试验数据进行比较，证明了计算方法的可行性；宋淑娥用FLUENT软件对高压小流量泵内部流场区域的压力分布、速度分布进行了数值仿真，得出了高压小流量离心泵内部流场状况，为进一步对高压小流量离心泵进行优化设计提供了理论；严俊峰对一高速复合叶轮离心泵在设计工况进行了多相位定常流动数值模拟，分析了由于叶轮与蜗壳相对位置的变化引起的离心泵的速度场、压力场、扬程系数和效率的变化规律。

　　本文以卧式高速离心泵为研究对象，针对有和无诱导轮的两种高速离心泵进行了研究。该型高速泵流道包括入口段流道、诱导轮、复合叶轮、导叶及出口段流道，对高速泵全流场进行不同工况下的三维湍流数值模拟，分析了泵内压力分布规律和速度分布规律，计算了泵的扬程和效率，并通过试验进行了对比分析。

　　1高速离心泵的建模1.1计算模型采用诱导轮的高速离心泵实体如下所示。采用三维造型软件对高速泵的叶轮、导叶、诱导轮及壳体等进行三维实体建模如所示。

　　方案1为采用诱导轮的高速泵，如左，其中诱导轮和诱导轮壁面的间隙小于1mm.方案2不含诱导轮的高速泵，如右。对模型进行网格划分，计算区域为离心泵进口到出口的整个流道。进口流道比较规则，采用六面体结构网格进行划分；对其他过流部分采用自适应强的非结构化四面体网格进行划分，以适应诱导轮、叶轮及导叶等过流部件的复杂形状。终生成的方案1的高速泵流道网格数为1546460，方案2的高速泵流道为1470139，如所示。

　　ffll采用诱导轮的高速泵Fig. ra2有和无诱导轮的高速泵计算区域Fig.围3计算区域网格Fig.严俊峰，逯婉茹。冲击式涡轮内部流动数值研究。火箭李忠，杨敏官。轴流泵内部流场数值模拟及实验研究。

　　陈晖，张恩昭，谭永华，等。高速平板诱导轮的结构设计成安义，付豹，张启勇。氦透平膨胀机叶轮造型与设计方法。低温工程，2010 6结论研制的缓应变数据采集系统是集数据采集、数据处理、数据分析、通道校验为一体的液体火箭发动机地面试验测试设备，具有多类型、多通道参数采集的特点，系统实现大程度的程控操作，功能完善、操作简便、性能稳定可靠。满足液体火箭发动机地面试车中的参数采集、数据分析、处理的要求，满足研制需求。

　　新系统的研发突破了多项关键技术，具有独立硬件集成和软件开发特点的综合性数据采集处理系统。采集设备选用模块化PXI和SCXI结合的总线方式，具有较强的可扩展性，软件开发过程进行了软件可行性评审、软件架构、代码编写、软件测试等开发技术。使软件的可靠性得到了保证，实现了VB6.0平台对NI采集硬件的深度开发。

　　经过调试与一段时间的与地面热试使用，新系统满足设计指标，采集数据准确可靠，已作为试验区应变数据测量的主系统，成为其他特殊信号、小信号测量的辅助系统、也成为关键参数测量主系统的有效备份和补充。提升了试验区的测量系统能力。