技术分析该产品已获国家专利，专利号：ZL200620167483.5投棒射孔是一种简单、经济的射孔方式，应用比较普遍。在传统工艺中，射孔和抽油生产是分别进行的，即先对油层进行射孔，而后起出射孔管柱，再下生产管柱进行生产。若地层压力比较高，为防止起、下管柱时发生井喷，要先进行压井，再起射孔管柱，下生产管柱。这不仅加大了作业工作量，增加了作业费用，而且压井还存在伤害地层的可能性。
为解决上述问题，渤海钻探工程技术研究院联同大港油田公司钻采工艺研究院、大港油田公司采油厂地质研究所研究、设计了直斜井泵阀，即投棒射孔后，不起出射孔管柱，从油管内投入直斜井泵阀阀心，再下入抽油泵柱塞即可投入抽油生产，从而实现了投棒射孔和抽油泵抽油生产一趟管柱完成的工艺技术。这样不仅可节省施工成本、缩短施工时间，而且射孔后不用压井，从而避免了因压井对地层造成的污染，保护了地层。该直斜井泵阀自2006年在大港及国内其他油田投入现场应用以来，到目前为止已经应用了122口井，成功率100，取得了良好的应用效果。
管柱构成投棒射孔和抽油泵生产一趟管柱完成的管柱构成（自下而上）射孔枪+筛管+定位短节+直斜井泵阀壳体+常规抽油泵泵筒+1根油管+泄油器+油管+音标油管至井口。
将配套工具按工艺管柱装配后，下到井内预定位置，进行定位，以确定、校正射孔枪的位置。然后从油管内投棒，引爆射孔枪射孔。下压力测试仪测试压力。从油管内投入阀心总成，并从地面加压10MPa使其进入直斜井泵阀壳体并锁定111，下抽油泵柱塞和抽油杆，投入生产。
直斜井泵阀结构直斜井泵阀结构见它由壳体和阀心总成2部分组成。壳体由上下接头、锁定装置、密封组成和挡环等组成；阀心总成由阀罩、阀、阀座、下直斜井泵阀结构示意上接头；2阀罩；3阀球；4阀座；5O形密封圈；6―密封组成；7下锥体；8锁定总成；9下接头；10挡环2.结构特点该泵阀的密封部分和锁定部分都被安装在泵阀的壳体内，可避免在下井过程中被损坏，确保这2个部件工作可靠。
密封部分采用O形密封、异形密封和聚四氟乙烯密封等方式，提高了密封的可靠性。
壳体的上、下接头采用油管螺纹连接，提高了壳体的抗拉性能和密封性能。
该泵阀体积小，结构设计合理巧妙。
将该泵阀壳体连接在抽油泵泵筒下端（抽油泵去掉固定阀部分），随施工管柱下到井内设计位置，射孔后从井口油管内投入阀心总成。阀心总成在自重作用下进入壳体从地面加压10MPa使阀心总成完全到位。这时壳体的锁定装置卡在阀心总成的凹槽内，使阀心总成被锁定而不能上行，同时壳体底端的挡环挡住阀心总成阻止其下行，使其被固定在壳体内，起到常规抽油泵固定阀的作用。壳体内的非金属密封组成与阀心总成外部相密封，防止其上部的液、气体漏失。
57mm，总长455mm，坐入压力10MPa两端螺44mm泵阀大外径107mm内径44mm，总长445mm，坐入压力10MPa两端螺纹类型今73mm（2子英寸）TBG.类型+73mm（片英寸）TBG.上述3种类型的泵阀均适用于投棒射孔的油井。
现场应用及效益分析该直斜井泵阀主要在大港油田的王官屯、港东、板桥等地区应用比较多。因上述地区地层压力较高，若采用常规射孔工艺，射孔后起射孔管柱时需要先压井，这样不仅增加了作业费用和施工时间，还可能造成对地层的污染。下面以官27-44井为例说明直斜井泵阀的应用情况。
-50断块，井深2 457.52459.2m，射孔方式为投棒射孔，施工日期2006年6月7日。施工步骤如下：①下73mm油管底带通径规通井至人工井底（2 583m）②下射孔、抽油泵生产一次完成管柱，按设计要求射孔，调整管柱用N80、h3mm加厚短节；③从油管内投入32铁棒点火；④从井口油管内投入阀心总成，开泵输送阀心总成至规定位置，增压至10MPa坐实阀心总成，稳压30min压力不下降，说明阀心总成密封合格；⑤下入今44mm抽油泵柱塞及杆柱生产。
该井施工历时3d经过2d的试抽生产，产量平稳。这表明该直斜井泵阀各项指标均达到设计要求。
为确保泵阀的可靠性，从井口油管内投入阀心总成后，从地面加压10MPa稳压30min压力不下降；阀心总成要保持清洁，不得有锈蚀、磕碰；阀心总成从井口油管内投入时，要以下锥体为下端，阀罩为上端，切忌倒置投入。
应用直斜井泵阀后，每口井可减少起射孔管柱工序、压井工序和压井液费用合计3.5万元，每套直斜井泵阀成本0.2万元，每口井可节约成本3.3万元。另外可避免因压井可能对地层造成的污染。该泵阀自2006年以来，已经在现场应用了122口井，成功率100，取得了良好的应用效果。
结论直斜井泵阀的密封组成和锁定装置都安放在阀心总成上，并随阀心总成一起从油管投入到壳体内。为避免因井斜而造成密封组成和锁定装置被磨损的问题，采用将密封组成和锁定装置安放在壳体内，随壳体一起下到井内的方法，从而保证了现场应用的成功率。
直斜井泵阀的应用，形成了投棒射孔和抽油泵生产联作管柱工艺技术，因取消了传统工艺（下转第107页）直径32mm，大钩起升速度0.21.2m/s试验及应用情况井架载荷（2250kN）井架载荷试验在南阳二机集团第1试验场进行。单机大载荷为1800kN，双机并车大载荷2 2501N，符合API和石油行业标准的要求。
试验是通过有限元分析而进行的。模拟工况为无钩载，满立根，风速110km/h（结构及附件重力动载系数为1.1），0 4590正吹、斜吹、侧吹，在此工况下井架稳定性判别系数大为0.987 63安全。
绞车、各齿轮箱和转盘箱连续空转试验时，在各挡位运转2min运动部件温度低于80C，润滑油温度低于70q水温低于80c，轴承温升低于40C.运转应平稳，不允许有冲击性噪声和不均匀响声，正常工况下噪声不得高于保压5min压降不得大于0.03MPa液路系统压力为21和14MPa时，保压5min不允许有压降和渗漏，检查各执行机构和元件动作是否可靠，与指示铭牌标识的一致性等13. Z40CZ（B）型钻机研制成功后，分别在新疆、冀东、山东等地区的油田作业，平均20d钻1口井，且无任何事故，获用户好评。其中有2台钻机在2006年10月从河南奔赴新疆作业，之后又从新疆赶赴冀东油田钻井，移运性较好，并为用户节约运输费用近20万元。
Z40CZ（B）型车装钻机具有优良的移运性能，不仅能在油井之间短途运输，而且能够长距离行驶。
该型钻机安装方便，从钻台就位到开钻不超过3h钻机的大载荷为2250kN，载荷试验有时达到2600kN.有限元分析结果显示，钻机的抗风能力为满立根无载荷时110kn/h名义钻深令127mm钻杆3200m、令114mm钻杆4准和石油行业标准的要求。
