王长明朱东志等：利用潜油泵技术的加油工艺，油气储运，2006，25（1）6163.油工艺，并进行了对比。指出采用自吸泵型加油机的加油工艺存在弊端，而采用潜油泵加油机的加油工艺，可以实现一泵多枪，油罐正压出油，技术先进，工艺简单，使加油站设计更加灵活，是现代化新型加油站的技术发展趋势。
主题词加油站潜油泵自吸式泵一、前言随着社会经济及汽车工业的飞速发展，加油站的建设也随之发生很大的变化。从加油站发展的趋势看，现代化新型加油站更强调其效率，要求加油速度快，加油品种多，加油量大，因而加油岛和加油机规模扩大。另外，加油站还提供洗车服务和便利店等综合服务，加油站场地面积更大。通常，现代化新型加油站的油罐远离加油区，输油管道较长。
传统加油站采用的自吸式加油机吸程小，输油距离短，输油管道随油枪数目变化数量增多，且易产生气蚀现象，加油站的设计也经常会受到一定的限制，难以满足现代化新型油站远距离加油的要求。
近年来，采用油罐装设潜油泵的正压输油技术，使油罐到加油岛之间油品的远距离输送成为可能，从而被越来越广泛地应用到加油站的建设之中。
二、自吸泵型加油机的加油工艺传统加油站普通采用自吸泵型加油机给各种车辆加油，其流程为汽车罐车的成品油通过自流进人地下油罐储存，当给车辆加油时，可开启加油机内的油泵将地下油罐的油品抽出，通过加油枪加至车辆的油箱，流程示意见图ln.自吸泵型加油机的工作原理是，加油机主控板510725，广东省广州市黄埔区，电话：（020）82121486，加油工艺接收到油枪的加油信号，将显示清零，后启动电机，通过皮带轮带动油泵工作，使油泵的进油口产生负压，靠大气压力将油罐的油品（经底阀、进油管）压人泵内，油品经过泵内油滤进人转子腔。经过转子腔的油品由低压变为高压后，从泵排油口进人油气分离器，使油气混合物在分离器内充分分离后，气体从上部的排气孔排出，而油液返回泵内。经过油气分离的高压油液则流经精油滤、电磁阀、单向阀进人流量计。经计量的油品通过视油器、输油胶管和加油枪对外供油。
带阻火器的通气自吸泵型加油机的加油工艺（1）油罐埋地深度由于自吸泵型加油机是利用设在加油机内的自吸泵从储罐直接吸油，而加油机都有一定的允许吸程，因此加油机进口管路及油罐埋地深度受到了一定的限制，必须要经过准确计算确定，否则，加油机的工作性能就会受到影响。另外，还要求地下储罐底部和加油机泵中心之间的垂直距离（通常称为吸引高度H）与加油机进口管路的阻力降之和应小于加油机的允许吸程，其中加油机进口管路的阻力降包括沿程阻力降（直管部分）和局部阻力降（管件部分，包括弯头、阀门、大小头、底阀等）。
通常，采用自吸泵型加油机的加油站要求加油机与油罐的水平距离一般为2030m，油罐低油面与加油机进油口之间的垂直距离不大于4m.加油管路设置采用自吸泵型加油机时，每台加油机应按加油品种单独设置进油管，例如，一种油品的地下油罐配两台加油机时，需要设两根进油管。如果几台加油机共用一根接自油罐的进油管（即油罐的出油管），会造成流量不均，当一台加油机停泵时，还可能抽人空气，影响计量的准确度，甚至出现断流。
自吸泵型加油机为负压抽油，存在以下一些弊端。
对加油机进口管路要求苛刻，输油距离不能太长，油罐埋地深度受到限制。
每台加油机不仅必须按加油品种单独设置进油管，而且还使输油管道随油枪数目的变化其数量增多。
―机单枪，每支加油枪需要配一台马达及相应的部件。
易产生气蚀现象，气蚀的发生率受油品性质、温度的影响，随温度增高而增大。
加油站设计通常受一定的限制，整体设计上有局限性。
三、潜油泵型加油机的加油工艺采用潜油泵加油机的加油工艺是在埋地油罐上装设潜油泵，通过潜油泵工作产生压力，将油罐内的油品送至加油机给车辆加油。潜油泵型加油机的加油工艺流程见。
潜油泵型加油机的工作原理是，加油机主控板接收到油枪的加油机信号，将显示清零，而后发出一控制信号，送到配电盘的潜泵控制盒，启动潜泵，通过潜泵工作产生的压力，将油品送至加油机，流经精油滤、电磁阀，单向阀进人各自流量计。然后通过输油胶管，由加油枪对外供油。与自吸泵型加油机相比，潜油泵型加油机中没有电机、油栗、油气分离器等设备。
带阻火器的通气罩在潜油泵型加油机的加油工艺中，潜油泵为主要设备。目前加油站采用的潜油泵主要为国外进口，设备主要由泵头、连接管、泵尾3部分组成。
泵头由泵帽和栗座两部分构成。泵帽是泵头的上部分，包括电源接线腔、电桥、电容器腔、排气螺纹塞、止回阀、压力调节组件、排气和压力测接口、管道测漏器；泵座是泵头的下部分，包括油管接人口、电线接入口、出油接口和油泵支撑管口。
连接管可分为固定式连接管和伸缩式连接管两种。固定式连接管由油管、回气管、电管、泵电线组成；伸缩式连接管由油管、回气管、电管、伸缩式泵电线、调节螺帽组成。
（5）泵尾由马达和离心泵组成。泵马达由电机、电线联结器、过热保护器、油通道组成；离心泵由人油罩、防静电组件、叶轮以及泵轴等组成。
由电机带动叶轮转动，经过叶轮加压后通过定子和外壁之间的油路通道，将油液沿油管向上“推”
到泵头。当油液到达栗头后，经输油管路送到加油机处，给加油机供油。
新型潜油泵具有更好的环保性能（实现压力管道泄漏探测、防止管道泄漏，还可避免使用过程中发生溢油现象），潜油泵从设计和制造工艺上已考虑特殊场所使用的特点，安装与维护更加简单方便，并通过相关国家的防爆认证。
潜油泵的选择应根据加油站的规模现场实际情况，某种油品的日加油量，并综合考虑潜油泵的特性曲线（参照的主要参数包括功率、流量及扬程）和输油管路的工作特性来确定。
潜油泵加油工艺一般都采用一泵多枪方案，既经济又高效。通常，一台潜油泵同时加带油枪36支，每支加油枪出油量为4060L/min，因此，可以初步确定一台潜油泵的流量，从泵的特性曲线可以查得泵的扬程。根据流量和输油管道的直径、直管长度以及管件数量（包括弯头、阀门、三通、大小头等）可以计算出管路的阻力降。要求地下储罐底部和汽车油箱的垂直距离与管路的阻力降之和应小于泵的扬程。
采用油罐装设潜油泵的加油工艺，可以一泵供多枪，因而每台潜油泵只需要敷设一根从罐到加油岛的输油管道，然后在加油机分支出供油管即可，管路设置简单。
对于同样规模的加油站，潜油泵系统的加油管比自吸泵系统的管道大为减少。例如，对于3座油罐，4台3种油品加油机（共12枪）的加油系统，潜油泵加油机的加油管路只需3根进油管（见），而自吸泵型的加油机加油管路需12根进油管（见）。采用自吸泵型加油机时，每台加油机应按加油品种单独设置进油管。
对比与，可以清楚地看出，潜油泵系统的加油管数量约是自吸泵系统的1/4，减少了75.潜油泵型加油机的进油管设置示意图在传统加油站，直埋地下油罐的进油管、出油管、量油孔、透气孔的接合管都设在人孔盖上，以便于维护并保持严密性。
对于潜油泵的安装，不能将潜油泵和进油管口安装在同一个大法兰盘上，潜油泵与进油管口的距离要大于600mm，好是将潜油泵与进油管口分别安装在油罐的两端，以防止进油时潜油泵产生“气锁”现象。
自吸泵型加油机的进油管设置示意图潜油泵应垂直安装，不要倾斜，泵尾至油罐底端的距离为150200mm.25mm回流管出口要对准马达，以取得良好的泵马达散热效果。
建站成本由于潜油泵系统是一泵多枪，能以少量的潜油泵替代大量的加油机内的自吸泵，减少加油设备的数量，从而降低设备的投资。潜油泵系统的加油管数量比自吸泵系统大大减少，从而节省管道的投资。总体上，对于同样规模的加油站，采用潜油栗可降低建站成本。
运行成本对于一台1.12kW的潜油泵型加油机，可以同时支持4支油枪，每枪耗电为280W，而对于自吸泵型加油机，每支枪需配备一台泵，其电机功率约为750W.采用潜油泵系统的加油站，加油设备和管道减少了，并且加油机不需要油气分离器等部件，整个油站的故障率降低，从而减少了维护量和维护费用。
综上所述，采用潜油泵加油机的加油工艺与自吸泵型加油机的加油工艺主要区别在于油罐正压出油（而自吸泵型加油机的加油是负压抽油），一般不受罐位低和管道长等条件的限制，从而实现了远程加油。对于同样规设的加油站，采用潜油泵系统的加油工艺，更经济，利润更高。
