运行与应用bookmark1好，因为滑动摩擦正常工作情况下外表有一层起润滑作用的油膜，用以减少密封圈磨损。如果表面粗糙度值降低到/a.4pm以下，就会使这层油膜被密封圈拭掉，结果形圈由于摩擦加快磨损，降低使用寿命。如果安装面粗糙度值太大，平直度差，有的甚至有凸棱现象，一方面0形圈压缩后有的地方密封不严漏油，另一方面0形圈在沟槽中由压力高的一方向压力低的一方运动而损伤引起泄漏。

　　在实际工作中，0形圈的沟槽尺寸可能根据实际情况与标准值有所修正。例如液压缸内径增大，为了保证配合间隙，活塞也增大，为了保证压缩缩量就需要加大活塞槽径尺寸，这样0形圈的实际装配内径增大，0形圈拉伸率增大。过大的拉伸率会引起应力松弛，影响寿命。0形圈的内径拉伸率按以下公式计算dl形圈的实际内径。

　　一般形圈实际内径拉伸率小于2.密封部位的安装与运动精度的影响密封部件必须光滑无损，外形规整为防止安装损伤，在密封沟槽进口处设计倒角、倒圆。装卸0形圈用的工件端部尺寸见与表3.密封部位的运动精度对密封圈寿命的影响密封部位的运动精度取决于被密封件的安装精度和加工精度。密封沟槽加工的不同精度，活塞与缸筒安装不同心及偏心载荷等都会使密封面产生径向偏移，使密封件压力在圆周上分布不均，既损坏了导向又破坏密封。因此在加工液压缸时工件端部尺寸必须保证密封件的同心度和安装精度，在液压缸活塞杆头部加转动横梁和球面铰链来克服液压缸、活塞导向轴线的平行度和偏心载荷因素的影响，从而减少缸口导套和内部密封的影响。

　　表3倒角反值0形圈断面直径/mm 0形密封圈是一种挤压密封，只有保证0形圈有恰当的压缩量，同时在运动过程中不容易损伤才能达到0形圈的佳使用状态，笔者在多年的设备大修工作中运用上述理论，设计了非标沟槽，修复了一些大直径液压缸，为工厂节约了费用约3万元。