国产车维修实例化油器切诺基无高速、加速无力故障现象一辆装有化油器的四缸北京切诺基出现行驶无高速、加速无力的故障现象。故障解决与分析首先向客户问诊，客户提示说：这辆车很早就出现此故障，但不明显。现在发展到怠速正常，车速高只能跑到80kn/h.经过检修人员路试确定，客户描述正确，高速时能听到发动机的嗡嗡声。

　　根据上述症状，首先对点火正时进行调整，同时对分电器进行检测与正常保养，结果试车无效，发动机依然无力，故障依旧。怀疑是化油器的故障，可能因为混合气太稀，造成行驶无力，因此又对化油器进行了保养。装回车上后启动发动机，对化油器的供油状况进行观察。当将发动机转速维持在2500r/nin时，化油器进气口处存在向外喷油现象，认为进气门关闭不严或配气相位不正确。当进入汽缸的混合气在活塞压缩过程中又回到节气门，和即将从喉管喷出的混合气相遇，将混合气体顶出化油器进气口，造成汽油向外喷出现象。经过与多位老师傅的商讨，决定拆下缸盖，对进、气门进行检查。

　　在拆检过程中发现进、HR门存在轻微泄漏现象。于是进行研磨修理更换气门油封之后，装复发动机试车。发动机转速恢复到3000r/nin，现象明显好转。经过路试发现车速提高到100kn/h以上。虽然好转却仍没有达到大修竣工出厂的标准和使用要求。

　　之后又更换一个新的化油器，试车，故障仍然没有解决。再次检查点火系统仍没有发现故障根源。检测各缸缸压发现所有缸缸压偏高。根据这一点再次认定该车机械部分存在问题！

　　后决定对这台发动机作一次彻底的解体检查。在拆检过程中发现，上次装复的气门油封全部脱落，怎幺会这样呢，看来可能是气不畅造成的。于是带着这个疑问继续拆解发动机以及排气管。后拆下HR管后发现该HR管有文/杨波拖底变形，而消声器根本不是原车型配备的，明显是其他车型改装的！

　　仔细检查此消声器后，我们明白了故障的真正原因。原来是排气管消声器堵塞造成Ht气不畅导致油封脱落、发动机无高速丨发动机在怠速状态下运转平稳，没有发生抖动现象但是当发动机转速升高到2500r/nin以上时，Ht气量增加很多，由于排汽不畅，废气不能够及时排出，H忾压力相应增加压力通过HR门导管间隙作用在H忾门油封处，将气门油封顶开，造成气门油封脱落。在曲轴旋转过程中，进Ht气门会出现一定的气门重叠角度。由于HR压力急剧增加，气体压力通过较小的气门重叠开度过渡到进气门反涌到化油器进口，由于气不畅，相应的进气管真空度下降，于是经过化油器的混合气出现反喷出现象。

　　更换上原车型配备的Ht气管，组装好发动机，再一次进行路试，发现故障现象消失，发动机恢复了原有的动力性fg（￡i换芫水泵后发动机抖动并有噪音文/袁行椿故障现象本田雅阁轿车更换芫水泵后，出现发动机振动大、加速噪音加剧的现象，引起客户不满。

　　故障检修为什幺换芫水泵后，发动机会无缘无故振动加剧臊音变大呢，在更换水泵时必须拆除正时皮带，而本田雅阁轿车的正时皮带与其它车型不同。它不但有其它车型都有的凸轮轴正时皮带，还有一般车辆没有的平衡轴正时皮带。而调整平衡轴正时皮带的方法与一般的凸轮轴正时调整的方法有所不同，容易导致平衡轴正时错误。如果平衡轴正时不对，发动机的平衡性变差会导致振动加剧。同时，因平衡轴正时皮带在不平衡的状态下运转，发动机产生周期性的噪音，使噪音变大。

　　一般的发动机为了减轻振动，都在曲轴上使用了平衡块来解决平衡问题。本田公司除采用平衡块外，还使用了相对较为复杂的双平衡轴结构，用来减轻发动机的振动。双平衡轴由平衡轴正时皮带驱动。安装时正时皮带的正时方法有其特殊性，如圄1所示。在平衡轴正时时，应把螺栓8拆下，用专用工具9插入8孔中，转动相应平衡轴，直到9在轴孔中安放好，即说明已达到正时点装上正时皮带后把9取出，再装上8即可。

　　一般来说我们在修理时都要参照修理手册上的安装要领来作业。否则容易产生麻烦，导致返修。（51