痛摩托车里程表软轴的修复刘华巧辨机油泵止回渗漏阮天林空挡指示灯开关笔者有一辆建设150-A型太子车，在骑行不足1000公里时，里程表软轴内的传动钢绳就从前轮处的四方头上断掉。

　　本人找来一只家中常用的单联开关，取出开关按钮里的小弹簧，将四方头和软轴钢绳分别从弹簧两端插人，用钳子夹紧，然后在弹簧上缠绕一些细铜线，或用电焊将其焊接牢固后装车使用。自行修复后，摩托车已行驶一万余公里，仍未发生故障。应注意的是，弹簧的直径须和四方头、软轴钢绳的直径相同。遇此难题的朋友可以试试。

　　不再让烦恼困扰你熊英明对于骑摩托车的人来说，爱车是自然而然的事，保护好爱车，免受盗窃之苦，是所有骑车人的愿望。为此，笔者想出了一个防盗的办法，摩友们不妨试一试效果。

　　这个办法是对车子电路做一个小的改动，当窃贼拿到钥匙后，车子可以顺利地启动且加油正常，但无论挂哪一挡起步，发动机都会立刻熄火，如此反复，窃贼自然会主动放弃。此法也适用于对待那些酒后借车。、无证借车而让你为难的人。首先找一个微型单刀双掷小开关，将电子点火器触发线圈接地端线从点火器处剪断（此线一般是绿‘白色），接到开关。点，开关b点接地，开关的另一点3与空挡指示灯开关相接（此线一般为绿傲色），再将开关安装在一个不被人注意的地方。平时自用时，0点与b点接通，触发线圈接地端由此接地，不影响正常点火。当需用时，将开关拨到0和3接通，空挡时，触发线接地端与地断开，与空挡指示灯串在一起，12V直流电经电门锁、空挡指示灯、触发线圈、电子点火器内的二极管、电阻、可控硅到地。导通可控硅，电容无法充电，高压无火，车辆无法移动（如所示）。因灯泡电阻丝和触发线圈有很大的电阻值，故该直流电不会损坏电子点火器中的可控硅。

　　空挡指示灯触发线圈接地线目前我国市场上的大多数二冲程摩托车都采用分离润滑结构，由机油泵吸取机油箱内的润滑油，定点输送至化油器进油接头处，待其充分混合后，被压送至曲轴箱内的曲柄室和汽缸、活塞等关键部位，进行油雾润滑。为保证机油泵在静止状态下不渗漏，在机油泵的出油口处设计加装了止回阀结构。随着使用时间的延长和机油泵止回阀内的弹簧弹力的不断下降，再加上机油内的异物逐渐增多，止回阀的功能会逐渐减退，在发动机不工作时，仍有机油由机油箱通过其止回阀慢慢渗漏到化油器的浮子室内。在发动机的设计中，机油泵止回阀的微量渗漏是工艺所允许的，但有一定的限度。一旦渗漏量过大，当摩托车停车时间过长时（7~10天以上），从机油栗止回阀渗漏出来的机油会溢满化油器浮子室，造成发动机启动困难。勉强启动后，其消声器排出大量蓝烟，渗漏严重时，甚至会导致发动机无法启动。本人通过多年的实践，寻找到一个比较简便的方法，可对实车机油泵止回阀的渗漏进行测定，判断其是否超标，现以本田TACT50轻便摩托车的机油泵为例作说明。

　　根据资料介绍，本田TACT50轻便摩托车机油泵止回阀允许的大渗漏量为：在24小时内不得超过5mm3.其操作方法是：先将机油泵出油管从化油器机油接头上拔出，设法串接上内径约3醒的透明塑料胶管，使实验油管端口呈向上的位置；启动发动机保持怠速工况，待机油流出透明油管时停车，持黑色记号笔在出油处标上记号，并开始记时。24小时后，观察渗漏入油管内的机油量不得大于15mm.如超出此范围，只有更换新的机油栗。不过，一定要注意排尽机油泵和机油出油管内的空气，以免发生意外，对于其他型号的摩托车亦可此数值进行鉴别。

　　王海峰有一辆CJ50型摩托车（电子点火），行驶过程中熄火，导致无法启动。烃检查，触发线圈损坏。由于这种车型在笔者当地已不多见，因此配件很难买到，本人也就有了用其它车型触发线圈替用的想法。找一支JH70车的触发线圈，将其固定板银下，用1mm厚的钢板制作一新固定板，重新用AB胶粘牟。复装各件，启动试车，发动机启动顺利，怠速平稳，加速反应灵敏，替换成功。遇到此故障的车迷朋友不妨一试，其它车型也可以。

　　（责任编辑：史强）