190系列柴油机喷油泵同步的检查与调整四川石油管理局技工学校林义平190系列柴油机属V型柴油机，喷油泵的结构比较复杂，右喷油泵上装有调速器，俗称主喷油泵，左喷油泵上无调速器，俗称副喷油泵。左右喷油泵通过齿条接杆连接，柴油机出厂时，齿条接杆的长度已调好，左右喷油泵供油量均匀一致。调动部位已铅封，一般不能随意拆动。

　　柴油机在使用过程中，当操作人员确认其左右喷油泵由于种种原因而供油量不均匀，或整体更换左右喷油泵时，都应检和调整左右泵供油量的均匀度，即进行左右喷油泵同步的检与调整，若齿条接杆太长，那么将柴油机齿条向主喷油栗推动时，主喷油泵的供油量可以至零，而副喷油泵的供油量始终大于零；将柴油机齿条向副喷油泵推动时，则副喷油泵可以达到大油量，而主喷油泵始终小于大供油量，这样使主喷油泵的供油量大于副喷油泵，造成柴油机右排燃烧温度高于左排。

　　柴油机左右喷油栗供油量不均匀，不仅造成左右排气缸燃烧温度不一致，而且会加剧柴油机振动，破坏油膜，加大磨损，致使柴油机使用寿命缩短，同时使柴油机启动困难、功率下降。甚至还会导致柴油机不能停车，或一排气缸工作，另一排气缸熄火。此外，还使油耗率显著上升，经济性能下降。因此，必须进行检与调整。

　　一、左右喷油泵供油置的检查左右喷油泵各拆一缸高压油管，并将其移开一点，装上一油管短节；扳下油压低自动停车装置手柄并将其固定；将油门加至大供油量；中国明确农用车报废年限国家经贸委等部门颁布施行《农用运输车报废标准》，国内农用运输车的长使用年限为12年。

　　这是我国对农用车报废年限作出明确规定。

　　三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用排除左右喷油泵内的i，拆下喷油泵检孔盖；盘转曲轴，使被检缸喷油泵凸轮轴无升程；用起子撬动柱塞栗油，排除油管短节内的空气；用起子将柱塞从下止点至上止点以10 ~50冲次/min的速度进行撬动，同时用量杯计量40冲次的供油量，应测量2~3次取其平均值。

　　如果左右喷油泵供油量差值大于0.6ml，表明左右喷油泵供油量不均匀，则应调整齿条接杆的长度。

　　二、左右喷油泵供油置不均匀的调整根据左右喷油泵40冲次的供油量，来调整齿条接杆的长度。如果右喷油泵的供油大于左喷油泵，则说明齿条接杆过短，应将其调长。相反，如果左喷油泵的供油量大于右喷油栗，则说明齿条接杆过长，应将其调短。

　　齿条接杆长度调整后，还应检左右喷油泵40冲次的供油量，如果供油量差值仍大于0.6ml，则还应调整齿条接杆的长度，直到符合要求为止。

　　应特别指出的是，在柴油机运转过程中，有时会出现左右排气缸排温不同的现象，甚至在低速空载运转时出现一排气缸在工作，另一排气缸已熄火的情况，对此，不能草率地试图通过调整齿条接杆长度加以消除，而应仔细分析，找出产生的原因，然后进行排除。只有确认是左右喷油栗供油量不均所致时，才能调整齿条接杆长度。

　　对于其它V型柴油机，只要左右喷油泵共用一个调速器，也可参照此法进行供油量均匀度的检与调年限为9年，累计行驶里程为25万公里。

　　对达到报废年限或累计行驶里程的农用车辆，依据有关技术安全和污染物排放规定，经检合格的，可延长长不超过3年的使用时间。

　　目前我国农用运输车的保有量已接近2000万辆，占全国机动车保有量的四分之一以上。

　　摘自《当代汽车报》