梅山科技全液压台车A10V轴向变量柱塞泵的修复李永余（矿业公司采矿场）产备件的技术改进、装配要求及取得的效益。

　　A10V泵是德国“力士乐‘’（REXROTH）公司20世纪90年代后期研制与生产的一种轴向柱塞式斜盘结构的变量泵（以下简称A10V泵）。该泵适用于开式液压系统，它自吸性能良好，运转时噪音低，可在25MPa的篼压下连续工作，泵的驱动轴可承受轴向与径向负荷，它的功率/重量比高。该泵出口端的油压可直接控制变量机构，在泵体的后侧方设有机械或液控式的调节装置，有多种方式可以调节该泵的排量、压力或功率。因而被各种设备的液压系统中广泛采用。瑞典阿特拉斯（ATLASCOPCO）公司将A10V栗用于全液压Boomer281掘进台车及SimbaH252采矿台车操作及控制的液压系统中，使这两种台车具有恒压控制和恒流控制的功能，优化液压系统的设计，节省了系统的功率。

　　1使用现状分析A10V泵是一种精密的部件，所以对台车的液压系统讲，该泵称为台车的心脏。台车液压系统效率的篼低，主要取决于液压泵的容积效率，当泵的容积效率<72时，就需要对油泵进行维修。由于井下工作环境差，有时操作不当或维修不及时，特别是在Simba H252台车上凿岩机的工作状态是直立的，凿岩时的冷却水及被凿岩机打碎的矿粉直接冲向液压凿岩机与推进油缸等液压部件，极易造成液压系统污染，从而使油泵过早损坏。原来使用或检修A10V泵发现损坏时，主要是更换进口油泵总成，备件成本很高，更换频率大。为降低备件费用，梅山采矿场采用国产配件自己修复A10V泵，是降低成本保证台车正常开动的一项重要的技改工作。

　　2修复方案和经验2.1修复方案在反复调研、比较的基础上，选择了国内一家合资企业生产的A10V泵系列元件，通过与原泵的零部件实物比照、实际测量、装机使用及数次拆装检等一系列过程，在国产备件中找到了影响该泵压力、流量达不到正常设定值的一些问题。（1）配油盘定位销06比安装槽尺寸小0.04mm，安装时该槽与定位销过盈量大，配油盘安装后，容易变形，建议该尺寸改为6+0.08h0.05mm.（2）配油盘中心定位孔057的尺寸公差偏小，安装到泵体后过盈量大，配油盘在预紧弹簧作用下与缸体接触面的比压低，篼压油容易泄漏。建议该尺寸改为057+0.15+0.20mm.（3）缸体安装预紧弹簧的中心孔尺寸为58mm，短1. 5mm.使缸体另一端的三只03固定销安装长度短1.5mm，没法起到定位作用。因而将缸体中心孔深度尺寸定位在58+0.1mm方可。问题找到后，经厂方数次改进，提高了备件精度和质量，使A10V泵使用寿命由不到一个月就产生系统压力下降，延李永余：全液压台车A10V轴向变量柱塞泵的修复长到目前的半年左右，同时也超过“力士乐”

　　专业修理厂检修油泵4个月的寿命。

　　2.2修复经验通过对A10V泵的修理，从中找到了一些故障产生根源及装配要求，现介绍如下。

　　尺寸为1mm，研磨几次后该肩台小不能小于0. 7mm.这是因为A10V泵的缸体是篼耐磨材料经氮化处理而成，一般渗氮层有。

　　3mm，其表面硬度很高，这样才与柱塞组成硬一硬配对的摩擦付。如果过分地研磨缸体肩台，容易将其硬度层磨掉，使摩擦面急剧升温，产生胶合。另外，肩台过短，使缸体总尺寸变短，弹簧对缸体的压紧力减弱，篼压油就容易泄漏，所以缸体肩台尺寸一定要控制好。

　　（2）柱塞与缸体孔。柱塞与缸体孔是A10V泵中的一副精密运动元件。若这副元件磨损严重，就会造成供油压力下降、排量减少、容积效率降低。因而柱塞与缸体孔应有一定配合间隙，超过此值就必须修复或更换。配合间隙值见表1及、。

　　缸体孔与滑靴球窝极限间隙0.300注：A10V泵的柱塞直径020mm.柱塞与缸体孔间陈Dd（3）滑靴与斜盘。从表1中看出，如果柱塞与滑靴的间隙超差，柱塞腔中的篼压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出，滑靴与配油盘油膜减薄，严重时会造成静压支承失效。滑靴与配油盘发生金属接触摩擦，滑靴烧蚀脱落，使斜盘在高压区处出现沟槽，因此必须将柱塞球头与滑靴球窝的间隙控制在0.25mm内，这样才能保证斜盘不致划出沟槽。

　　（4）配油盘与缸体配油盘面。配油盘与缸体配油孔在该泵使用一段时间后常出现划痕和沟槽，此时泵体内会产生内泄现象，影响容积效率。解决办法就是重新研磨，但研磨量一定得控制好，使两者总长度必须> 92.80mm.研磨后两者的密封性好坏是十分关键的，可采用下面的方法进行检验，即在配油盘背面涂上凡士林油，把泄油道孔堵死，涂好油的配油盘平放在平台或平板玻璃上，再把缸体放在配油盘上，在缸体孔中注人柴油，要间隔注油（即一个注油，一个不注），观察4h，柱塞孔中的柴油无泄漏和串通，则配油盘与缸体研磨合格。

　　3结论梅山采矿场井下现有4台进口掘进台车，6台进口采矿台车，原A10V泵在使用进口备件和总成件修复和更换中，每年仅这一项就要花费15万元左右。使用国产备件后，每年则需花费5. 5万元左右，一年可节省9.5万兀。

　　由A10V泵的修复实践表明，液压元件的使用寿命与维护保养、液压油的数量和质量及油液的清洁度有很大关系。应避免油液中的颗粒对液压元件造成磨损，防止油液污染，是延长液压元件寿命有效的途径。

　　（编辑：于留春）