工作中减轻汽蚀损害的佳方案与方法。

　　泵在输送液体时，泵叶轮的进口附近出现低压力，当此压力低于所抽送液体在当时温度下的饱和蒸汽压时，就产生汽化现象。液体中产生气泡，气泡进而向叶轮内部移动，当到达超过蒸汽压力的区域时，气泡会突然消失，进而产生噪声和振动，开始对附近的泵壁面造成侵蚀，称为汽蚀。即低压力和饱和蒸汽压力相等时的条件就是汽蚀发生的界限条件。汽蚀侵蚀固体壁面，会使泵叶轮和壳体的使用寿命显著下降，并降低了机械的运行性能。因此，在确保水泵的正常工作性能（h、Q、n的前提下提高泵的抗汽蚀能力就变得更加重要了。

　　1改善泵抗汽蚀能力的方法1.1加装诱导轮诱导轮是轴流式螺旋形叶轮，具有轴流式叶轮的几何和汽蚀特性。诱导轮外缘产生的气泡在沿轴向向前运动的过程中，由于轮毂侧液体在离心力作用下向外压迫的作用，使气泡被压控在外缘局部并在诱导轮内凝结。所以，不易造成整体流道的堵塞。

　　汽蚀发生过程缓慢，无明显的突然下降阶段，因此，诱导轮可以在一定程度的汽蚀状态下工作，对性能并无严重影响。由汽蚀余量公式可以看出：加诱导轮之后，主叶轮叶片进口前相对速度W0与无诱导轮时相比减少了。所以，与W02成正比的压力降减小，则主叶轮的汽蚀余量NPSHr减小，泵的抗汽蚀性能提高。加诱导轮之后，主叶轮叶片进口前液体的速度V0和未加诱导轮时相比增加了。但是V0的增加是由诱导轮的作用产生的，并不引起压力下降，故可以认为不会影响主叶轮内低压力点的静压力值，也就不影响泵工作性能。

　　1.2提高泵自身抗汽蚀性能的途径（1）加大叶轮入口直径D0使V0减小，从而减小NPSHr，改善了泵的抗汽蚀性能。但要注意D（）不得过大，否则会破坏流动平顺性和稳定性，使效率下降，一般A）取4.0~4.5.（2）加大叶片进口宽度，即增加叶片入口边附近流道过流面积，使V）和叫）减小，以减小NPSHr.（3）加大叶轮盖板进口部分曲率半径，因叶轮进口部分的液流在转弯处受到离心力作用的影响，使前盖板处压力低、流速大，造成液流速度分布不均匀。故适当增加盖板的曲率半经，使V0减小，并改善了速度分布的均匀性，使NPSHr减小。

　　（4）叶片进口边适当向吸入口方向延伸，增大了丛颍等。泵运行过程中减轻汽蚀的途径所在半径减小，从而使V）和W减小。

　　（5）使叶片进口边倾钭，使其上各点半径不同，因而圆周速度和相对速度也各不相同。前盖板处半径大，相对速度也大，可以使汽蚀被控制在前盖板附近，这样就推迟了汽蚀对泵特性的影响。

　　（6）采用正冲角Ap=氏一。增大叶片进口角氏，可以减小叶片的弯曲，增大叶片进口过流面积，使V和W0减小。采用正冲角，在设计流量下，液体在叶片进口背面产生脱流所引起的旋涡不易向高压侧扩散，使旋涡被控制在局部，对汽蚀影响较小。反之，负冲角时液体在叶片工作面产生旋涡易于向低压侧扩散，造成较大的汽蚀影响。另外，当泵的流量增加时，增大，采用正冲角可以避免泵在大流量下运转时出现负冲角。

　　（7）改善叶片进口厚度：叶片进口厚度越薄，越接近流线型，叶片大厚度离进口越远，叶片进口的压降越小，泵的抗汽蚀性能越好。

　　（8）提高叶轮进口部分光洁度，减小水力损失，使泵的抗汽蚀性能明显提高。

　　（9）叶轮上的平衡孔面积应不小于密封环间隙面积的5倍，以减小泄漏流速，从而减小对主流的影响，提高泵的抗汽蚀性能。

　　1.3采用新式轮片叶轮采用了双吸式叶轮后，相当于叶轮每侧流量减小1/2因而Vo减小，从而提高了泵的抗汽蚀性能。

　　1.4采用超汽蚀泵在离心叶轮前加一个轴流式的螺旋形诱导轮，但其叶片采用超汽蚀叶形。因此，它具有较宽的流道，过流面积大，气泡完全覆盖住叶片，允许在严重