羊体泵的装配i与武验317200浙江省天台县农机管理总站陈孝树单体柱塞式喷油泵（简称单体泵）广泛地应用在小型单缸柴油机上。其主要故障有齿条不灵活、漏油、滚轮与销磨损等。

　　单体泵经拆修后，在重新装配时除了齿条要求灵活外，还应注意：油量调节齿条应放在中间位置；齿圈槽应放于水平位置；柱塞回油孔（或槽>应向上。三者必须装配正确，若有记号的，可对记号装配。

　　当调节齿条在“停车*（*关闭”）位置时，柱塞回油槽应对正柱塞套回油孔，此时油栗停止供油。如果柱塞装反或位置不对，将会引起油门控制失灵，发动机将无法熄火，或造成“飞车”，因此，必须注意相互位置的准确性。整个单体泵总成安装完毕后，推动滚轮体上下活动时，应无明显卡滞单体栗装配后，箱试验泵体密封性、出油阀密封性和柱塞副供油情况，试验可在室内的桌上或在柴油机上进行。

　　1、试验泵体及出油阀体的密封性用一根有一定压力的进油管与泵体进油口相连，齿条放在停车位置，排除空气后，观察高压油管接头锥口处有无溢油现象；泵体和出油阀接头蝶丝之间、泵体结合部分有无渗油漏油现象。试验时，若用压力输油，可现察1~3分钟，如果是重力输油，时间应适当延长，在一定时间内应无渗油漏油现象。

　　2、试验柱塞供油情况用专用工具推动油泵滚轮体作往复移动，若在柴油机上试验则可摇车，观察从出油阀紧座的锥口供油情况。一般应保证：齿条在停车位置时不出油；齿条在1/4行程时刚刚出油，齿条在中间位置时出油稍多；齿条在大油门位置出油多。同理可装上一喷油器，摇动发动机，观察柱塞的供油压力和供油情况。