吴泾600MW机组配套给水泵汽轮机整机装运申如国，许雄国（上海汽轮机有限公司工艺处，上海200240）1概述吴泾600MW汽轮机组是上海市重点工程项目其配套的给水泵汽轮机，是主机的重要辅助设备，是STC的精品机组。

　　该给水泵汽轮机（型号ND）84/79/07一1；名称：10MW驱动给水泵用变转速凝汽式汽轮机）是单汽缸、单转子结构，汽轮机本体长4.19米、宽3.3米、高2.7米，整机装运重量39吨。每台600MW汽轮发电机组配置2台本汽轮机（见）。

　　吴泾600MW汽轮机组电厂现场安装工作量大，安装周期紧张，为了减少电厂现场的安装工作量，避免配套给水泵小机的安装延误大机的安装周期，节约安装现场的人力、物力，我们决定在确保安装质量的前提下，将给水泵小机整机组装发运至电厂，以保证吴泾600MW机组的按期运行。

　　艺装配工作。

　　吴泾600MWf机组配套给水泵汽轮机整机装运2整机装运的意义2.1产品与国际接轨近年来，若干进口机组如：GEC华能、岳阳第二电厂362MW机组（英）、ABB石洞口第二电厂600MW机组（瑞士）、GEA广东大亚湾常规岛900MW核电机组（法）等，上述机组配套的给水泵小机均为整机组装发运，它代表了90年代国际先进水平。

　　2.2提高工艺水平及管理水平整机装运，对拼缸、找中检测方法、零部件的清洁度及油封包装等方面的要求，均上升到了电厂安全运行标准，是对我公司工艺水平及管理水平的一次促进与考验。

　　2.3减少电厂安装工作量、缩短现场安装周期整机组装发运到电厂，不需解体与泵体对中即可调试开机，大大减少了机组的现场安装工作量，从而缩短了安装周期。

　　3工艺方案分析3.1整机装运与传统总装的比较传统总装是在制造厂内按总装工艺及图纸要求，进行厂内总装盘车后，拆卸各部件，并将各部件分别装箱发运到现场；在电厂安装时，需重新拼装，进行通流部分找中，复测、修整间隙，彻底清洁后进行精细总装。

　　整机装运则是在传统总装的基础上，在部套清洁度、拼缸、找中、汽封间隙检测调整等一系列关键项目中，按电力建设施工验收标准进行精细操作，从而使总装质量上升到一个安全可靠的高标准；此外，整机装运对包装发运也有特殊要求，要求整机在贮运过程中不发生任何锈蚀及损坏，从而确保现场安装时不需解体直接与泵体对中就位即可投入运行。

　　汽轮机整机装运代表世界先进的工艺水平，目前仅有如瑞士、法国、英国等少数国家在8、90年代起陆续施行，目前在我公司存在的问题有：（1）缺少一套科学、严密的精细总装工艺。

　　（2）拼缸、找中及通流部分动静间隙的测量和调整均按汽轮机制造验收标准进行，而未按运行标准进行。

　　（3）主要零部件清洁和防锈，传统装配只能达到厂内安装要求，而达不到电厂运行的标准。

　　（4）各结合面螺栓未按运行要求拧到规定的预紧力矩。

　　（5）前轴承座与汽缸整机起吊存在困难。

　　4主要工艺方案的实施（1）根据上述情况，首先我们在传统总装工艺的基础上，按照电力建设施工标准，再制定了一套精细总装工艺。

　　（2）其次，拼缸、找中及通流部分动静间隙的测量和调整严格按电力建设施工验收标准执行，确保机组运行安全可靠：①推力瓦块的常规修复方法，是放在平板上进行的。在整机装运过程中，按现场施工工艺方法，直接将推力瓦块与转子正推力面一起修复，减少了电厂安装现场的工作量。

　　②汽缸的拼缸，我们采用初次拼缸和终拼缸的办法：次拼缸时，找准前后汽缸的中心位置，配钻较定位销；在终拼缸时，为确保垂直、水平接合面满足连续运行两年不泄漏的要求，我们分别在垂直和水平接合面上涂以能满足电力建设施工验收标准的密封涂料，确保机组安全运行。

　　③常规方法中，给水泵小机的通流部分径向动静间隙测量，仅采用压铅法进行。整32实现整机装运咖题机装运中为了提高测量精度我们在压铅法测量的基础上，进一步采用了现场安装常用的贴胶布法来验证，如所示，用丙酮或其它清洗剂将所有汽封齿擦干净后，将胶布粘贴于待测间隙的汽封齿上（要求上、下半汽封各在120*范围内均匀贴三处，胶布层与层之间叠成阶梯形，胶布总厚度应与汽封间隙相近为宜）然后将转子落缸，盘动数圈，检查各级胶布摩擦情况，以此判断并修整各汽封间隙值，确保机组通流部分的径向间隙*A*、*C*、*D*符合电厂安装要求；转子与隔板的轴向间隙用塞尺测量（见）。

　　④常规找中只采用假轴找中。整机装运0寸，我们首先采用假轴找中，然后用真转子复校机组中心，并将前后轴承中心一起考虑在内，确保机组安全运行。

　　（3）汽缸、轴承座等部件内部常规清洁方法，是用高温高压水冲洗，暖风烘干机烘干，而在执行过程中，由于设备方面的原因，水渍难以完全烘干，这样汽缸、轴承座内部容易生锈。整机装运过程中，我们对汽缸、轴承座等主要零部件内表面仔细打磨，去除所有的焊丸-氧化皮等杂物，直至露出金属光泽然后用面粉团粘干净，并喷涂防锈油，同时，我们还针对汽缸、轴承座等部件编制了专门的油漆、油封工艺，并严格按照工艺操作；在装运上，强化了防雨防潮措施，采用了新型复合材料将整机密封包装，从而解决了汽缸、轴承座等部件内部锈蚀的问题。

　　行，搭建精装台位，在管理上严格把关，与装配无关人员不准进入装配台位，隔板、转子吊进汽缸后，当天盖缸，安装人员须穿专用安装服进行装配，以防杂物遗落在汽缸内。

　　（5）机组按常规方法进行总装后，各零部件要解体发运，所以，各重要接触面只涂以防锈油防锈。采用整机发运，则按照电力建设施工规范，在各重要接触面上（如汽缸与座架的接触面、轴承座与座架的接触面等）均涂上石墨粉；所有中分面螺栓均按图纸及电力建设施工要求进行热紧或冷紧，确保安装质量及机组安全运行，满足在现场不解体的需要。

　　（6）通过设计整机组装发运用的公共底盘，在机组精装时，将前、后轴承座与公共底盘一起进行配装，解决了前轴承座与汽缸整机起吊存在的困难。

　　5总结经过将近一年的努力，该给水泵汽轮机整机装运已达到预期目标，机组一次开机成功，目前已顺利在吴泾电厂运行，得到了用户的好评。可以这么说，采用整机装运工艺，是对传统工艺的大胆突破，是为了满足用户对我们提出的更高的要求而作出的一次成功探索，不管在技术上还是在管理上，都经历了一次严格的考验。

　　同时，该项目的成功也为我公司今后在其它类型的机组上推行该项工艺技术积累了丰富的经验。