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浅析AC凝汽器雾气的消除措施
作者:管理员    发布于:2014-12-10 10:30:38    文字:【】【】【

  对于大型电厂,干冷凝汽器尚未得到广泛的应用,这是因为乏汽管尺寸过于巨大,在汽轮机排汽口到凝汽器之间还接有众多支管。虽可以减小乏汽管道尺寸,但由于其效率较低在大多数场合难以接受。

  AC蒸汽透平凝汽器适用于无法供应冷却塔补充水的场合。如此极端恶劣的环境,采用干式冷却鳍片管是符合逻辑的选择,尽管在夏季它会产生较高凝汽压力的弊病。如果不存在供水问题,应优先考虑采用湿表面空气凝汽器,因为它的凝汽压力较低,甚至低于采用冷却塔循环水冷却凝汽器的凝汽压力。事实上,即使可以使用冷却塔循环水凝汽器的场合,也可以优先考虑采用AC凝汽器。其理由是可以缩短往返于透平的循环水管。采用湿表面AC凝汽器,将环境空气直接用作热池,凝汽压力可达8.5kPa,要胜过循环水长距离输送的效果。

  如果冷却塔循环水计划用于工艺或制冷冷凝器,蒸汽透平凝汽器的布置通常迁就冷却水的流程,以减少循环冷却水量。工艺或制冷冷凝器从冷却塔接收冷的水,而蒸汽透平凝汽器使用由工艺或制冷冷凝器返回,温度升高约2.8~5.6℃的冷却水。要想由较低凝汽压力获益,蒸汽透平采用湿表面AC凝汽器是值得的。

  容量在400~500MW的电站,一般采用单壳体水冷凝汽器,其上有独立的开孔,用于接入驱动给水泵蒸汽透平的乏汽。该附加凝汽负荷,会导致主透平凝汽压力在夏季升高约8.5~17kPa,由此会造成明显的电力损失。此时,湿表面凝汽器用于附属透平要好于在已有凝汽器中增加循环冷却水的方法。附属透平乏汽管,既可以将乏汽送到湿表面AC凝汽器,又可以送到主透平已有凝汽器的相应乏汽开孔。建立多个凝汽源,可以防止事故的扩大。为附属透平设置独立的水冷凝汽器也是一种选择,但是,这也许需要增加循环水量,即增加1个或多个冷却塔,并且要安装更多的冷却水管道。

  AC凝汽器的排出空气,几乎为水蒸气所饱和。当它们和外界冷空气混合时,将呈现过饱和状态,即出现“雾化”现象。雾气会降低能见度,危及该地区的交通或居住。然而,很明显雾气不是空气污染,因为其中不含有害物质。消除雾气的措施:

  (1)若凝汽器布置得足够高,即使雾气可见也无大问题。因为雾气密度较低而抬升,并溶入大气。此外由于主导气流和风向的作用,直接加强雾气的抬升。但是,强风可能会引起所谓的“下气流”,特别是附近有高地,或高的建筑物时。然而,只要凝汽器布置足够高,“下气流”的影响无关紧要。

  (2)将汽轮机的抽汽加热外界空气,再与凝汽器排放的饱和乏气混合。风机抽吸空气,空气吹扫过布置在风机室内的喷淋管束和加热段。该加热段外部有鳍片,其中有汽轮机抽汽流过。蒸汽管设置切断阀,当加热管外侧空气无需加热以消除雾气时,该阀予以关闭。

  (3)混合方式可以通过简化的湿空气莫尔图加以分析。为清楚说明问题,忽略习惯使用的等温过程,但是饱和点温度应加以重视。空气和水蒸气混合物的状态,用莫尔图中的点来表征。

    

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