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离心泵轴向力产生的原因分析
作者:管理员    发布于:2014-11-29 11:45:11    文字:【】【】【

  流体传动与控制国家重点实验室,根据高速离心泵轴向力产生的原因提出了平衡孔与平衡管斜齿轮传动和平衡鼓与平衡盘的组合结构等轴向力平衡方法,通过理论分析和设计实践,得出采用平衡孔和平衡管及斜齿轮传动是简单但又实用的高速离心泵的主要轴向力平衡方法。高速离心泵轴向力平衡中图分类号一轴向力平衡高速离心泵的轴向力平衡方法有平衡孔平衡管背叶片平衡鼓及平衡盘等方式。背叶片通过降低叶轮盘侧流体压力,从而来减少叶轮盘侧的方向指向进口的轴向力,但会增加轴功,致使效率降低,不是博山消防泵高速泵轴向力平衡的方法。叶轮对称分布是多级高速泵较有效的轴向力平衡方法,但结构较复杂,因此也不是理想的轴向力平衡方法。本文提出平衡孔和平衡管的联合结构及平衡鼓和平衡盘的联合结构等轴向力平衡方法。平衡孔如图所示的平衡孔结构,能产生轴向力的只是平衡孔以下的部分。假设叶轮轮盘平衡孔处以下部分为等压区,其压头为且魂,即按抛物线分布在点的压头,部分为抛物线分布,部分为缝隙流。工程热物理学报卷上式中的万尸和万币为叶轮出口的势扬程和密封腔的静压头,为诱导轮叶尖直径。平衡管和平衡孔的联合结构在图所示的平衡孔和平衡管的联合结构中,在叶轮轮毅处打沿圆周均匀分布的平衡孔,在介质机械密封腔与高速泵的进口之间设计连通管。

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